Sistema de control: el sistema de control adopta Siemens PLC para control lógico, el automóvil AB y el gabinete principal están equipados con una CPU (un total de 3 CPU) para control lógico, 3 CPU intercambian datos a través de comunicación inalámbrica, el estado y la visualización de fallas de dos cabezas de tracción pueden ser monitoreado a la pantalla táctil en cualquier momento.El sistema de transmisión del cabezal de tracción tiene una variedad de opciones: a es el convertidor de frecuencia vectorial Mitsubishi A840 que impulsa el convertidor de frecuencia para impulsar el extractor;b es Bosch rexroth VF5610, versión internacional, convertidor de frecuencia vectorial, convertidor de frecuencia, extractor de accionamiento del motor: c adopta el servocontrolador de la serie Siemens V90 para impulsar el servomotor Siemens para impulsar el extractor. Tres esquemas tienen ventajas y desventajas, el uso del convertidor de frecuencia cuesta menos, operación y mantenimiento simples y la precisión del control de par no es tan buena como la del servocontrolador.El costo de usar servoaccionamientos es alto y necesita técnicos profesionales para su operación y mantenimiento.El mantenimiento posterior cuesta más, el período de pedido es más largo, lo que afecta la producción.
En comparación con el convertidor Mitsubishi y el convertidor rexroth de Bosch, el par de baja velocidad de Bosch es mejor, especialmente cuando la velocidad de tracción en el estado bajo, aún puede funcionar de manera estable, a diferencia del convertidor de frecuencia Mitsubishi de baja velocidad sin codificador, se sacudirá, el perfil aparecerá ondulado onda.
| Capacidad de prensa de extrusión combinada | 600~5000 toneladas |
| Altura de la mesa de refrigeración adaptada | 820 mm (superficie superior del rodillo al suelo) |
| Ancho externo de la mesa de salida coincidente | ≤510 mm (ancho del rodillo 400 mm) |
| Longitud de la mesa de salida coincidente | 14-16 metros (excluyendo la longitud de enfriamiento) |
| Longitud de tracción (mesa de enfriamiento) | 26~38 metros |
| Sección transversal máxima del perfil | W250mm x H160mm |
| Fuerza de tracción síncrona | 0~100kg |
| Velocidad de tracción síncrona | 0~60m/min |
| Velocidad de retorno rápida | 0~260m/min |
| Longitud de descarte de aserrado | ≈300 mm |
| Velocidad lineal de aserrado | ≈2000m/min (pequeña tensión de la hoja de sierra, mayor vida útil, superficie de corte de perfil más suave) |
| Velocidad de avance del aserrado | ≤350 mm/s 3 opciones para grosor de perfil variable |
| Aire comprimido | 5~8kg/cm2, ≈0.3m3/h |
| Potencia del motor de tracción | 7.5kw x 2 |
| Potencia del sistema hidráulico del vehículo | 1,5 kw x 2 |
| Potencia del motor de sierra caliente | 2,2 kilovatios |
| Poder de pulverización de lubricación eléctrica de sierra | 0.09kw |
| Sistema de control | OMRON |
| Peso total | ≈15 toneladas |
| Dimensión | 53 mx 1,4 mx 1,8 m |